中枢概要

1. 当地时刻1月29日20点48分，好意思国皆门华盛顿上空发生紧要航空事故，民航客机原规画在里根机场降落，突遭好意思国陆军一架“黑鹰”要员直升机靠近，两架飞机相撞后发生爆炸，双双坠入波托马克河。这次事故把好意思军近期频发的航空安全问题推向风口浪尖，连同前一日事故，好意思国48小时内亏本三架飞机。

2. 经好意思国陆军证实，涉事“黑鹰”直升机成心得当五角大楼高档官员输送。“黑鹰”那时正飞往里根机场近邻的五角大楼，准备接上一位高档将领。“黑鹰”直升机未按旧例旅途飞行，踩进了对方的进场降落门道，尽管撞前已看见客机，最终形成惨事。

3. 这次事故并非孤例，好意思军直升机每每穿越民航班机航路，往日三年已发生11起危急接近事件，但均未升级至强制监管行动。此外，五角大楼与里根机场空域高度叠加的历史问题再次激勉争议。事故袒露了军民空域合营机制的致命误差，好意思国军民航惩处部门，正面对一场前所未有的安全问责风暴。

作 者｜唐驳虎

裁剪｜屈功泽 胡雨凡

当地时刻2025年1月29日晚上8点48分（北京时刻30日上昼9点48分），好意思国皆门华盛顿上空发生紧要航空事故。

好意思国陆军一架“黑鹰”要员直升机撞上一架行将降落的民航客机，两架飞机双双坠入华盛顿广阔的波托马克河。

杀青北京时刻13点，有音信称搜救现场救出4东说念主，同期发现多名溺一火的遭难者遗体。

而这次事故也把好意思军近期频发的航空安全问题推向风口浪尖。

空中惨事：黑鹰突现右侧，客机爆炸坠河

涉事民航客机为好意思国航空旗下支线航空公司“好意思鹰航空”（American Eagle）运营的AA5342航班。

但施行执飞的是“太平洋西南航空公司”（PSA Airlines），PSA公司把柄运力工作契约为好意思航提供运营。

这趟航班傍晚从好意思国中部的堪萨斯州威奇托（ICT）升起，在飞行两个半小时后，规画降落在华盛顿里根国度机场（DCA）33号跑说念。

机型为加拿大庞巴迪CRJ-700ER（注册号N709PS），机上载有60名乘客及4名机组东说念主员（2名驾驶员、2名工作员）。

现场视频自大，客机在褂讪进近阶段，突遭一架西科斯基UH-60M“黑鹰”直升机从右侧靠近。

两机空中相撞后发生爆炸，客机失控坠入波托马克河，直升机残毁洒落相近区域。

好意思国陆军证实，涉事直升机（注册号00-26860。呼唤代号PAT25）附庸第12航空营，贬抑在贝尔沃堡，成心得当五角大楼高档官员输送。

事发时正膨胀任务，机上载有3名士兵（好意思军直升机的驾驶员、机构成员许多是士官致使士兵，并非军官）。

好意思国陆军莫得评释的是，这架直升机那时正飞往五角大楼，准备接上一位高档将领 （不知说念是否是好意思国极具争议的新任国防部长皮特·赫格塞斯Pete Hegseth）。

五角大楼发言东说念主强调，军方将全力配合FAA及国度输送安全委员会（NTSB）探问，但对直升机是否载有要员及任务性质三缄其口。

好意思国航空及FAA等部门发布声明证明事件，称已脱手救急门径，但拒却浮现乘客名单及伤一火细节。

贵寓自大，这架PSA航空的CRJ700窄体支线客机有3排共9个1-2布局的商务舱，14排共56个2-2布局的经济舱，满载乘宾客数65东说念主，施行乘坐60东说念主，满员率达92.3%。

事故溯源：军方特权飞行埋隐患，ADS-B系统成焦点

碰撞发生后，里根国度机场全面暂停航班起降，相近空域实施料理。华盛顿消防局、海岸警卫队等多部门伸开搜救，十余艘消防船抵达坠机河域。

波托马克河（Potomac River）是流经好意思国皆门华盛顿特区的中枢水说念，被誉为“东海岸的母亲河”。

这条河长约665公里，为好意思国大泰西沿岸第四长河。既是当然景不雅与城市好意思丽的交织地，亦然好意思国历史与政事的进犯见证者。

发祥于西弗吉尼亚州阿巴拉契亚山脉，流经西弗吉尼亚、马里兰、弗吉尼亚、宾夕法尼亚四州，流域面积3.8万泛泛公里。

最终在华盛顿特区注入大泰西切萨皮克湾。 流经华盛顿市区时河面宽度约1-1.5公里，最宽处正在国度机场近邻，达到了2公里。

现场潜水员插足河底客机残毁后称，有无数乘客的躯壳仍然绑在座位上，已无生命迹象。

初步探问自大，事故中枢辗转可能是在于涉事黑鹰直升机倏得改造航向，撞向CRJ-700民航客机。

ADS-B飞行轨迹数据自大，客机降落时，直升机未按旧例旅途飞行，最终形成惨事。

这套系统可及时对外播报航空器本人位置、高度等信息，是民航飞行的进犯基本保险。

还有东说念主在网上浮现了相撞发生前空管系统的通联灌音。不错看到机场的空管系统塔台也曾建议了相撞预警。

塔台：“PAT25你们是否目视证明CRJ客机？”黑鹰直升机：“是的咱们看到它了”。

塔台莫得坐窝让直升机离开航路，直升机在撞击前5秒恢复"had the CRJ in sight"（CRJ在视线里）。

而况说"will maintain visual separation"（“会保执视觉距离”）。

但是在5秒钟后，直升机照旧撞上了CRJ，而且是加快撞上去了，客机莫得改造航向。

亦然“黑鹰”我方冲进了里根机场繁忙的降落航路。此外，五角大楼与里根机场空域高度叠加的历史问题再次激勉争议。

五角大楼的位置就在事发的里根机场后方，距离白宫也唯有5公里。。

好意思军VIP直升机每每穿越民航班机航路，往日三年已发生11起危急接近事件，但均未升级至强制监管行动。

连锁轰动：好意思军连日坠机，航空安全遭拷问

这次空难加重了公众对好意思军航空安全的质疑。此前一日（1月28日），一架F-35A构兵机在试验中坠毁；

连同29日事故，好意思国48小时内亏本三架飞机。 好意思国国防部2023年施展自大，军机事故率较五年前飞腾23%，机械故障与东说念主为操作造行动主要诱因。

民航系统亦堕入信任危机。2023年全好意思共施展497起跑说念入侵事件，创十年新高。

航空众人指出，这次事故袒露了军民空域合营机制的致命误差。

公共贯注：VIP输送风险或重构海外空管端正

事件激勉多国航空部门高度关心。民航业内但愿，这场悲催可能鼓吹公共空管工夫圭臬升级，已矣军方“特权飞行”时期。

据法新社报说念，好意思国总统唐纳德·特朗普当地时刻1月29日暗示，华盛顿近邻一架好意思国陆军直升机与一架客机相撞的事件“本应幸免”。

杀青发稿，波托马克河面仍漂流着客机座椅与直升机残片，64个家庭在寒夜中恭候最终谜底。而好意思国军民航惩处部门，正面对一场前所未有的安全问责风暴。