IT之家 11 月 2 日音问，汽车答网友问（第七十九集）今晚发布，针对“小米 SU7 Ultra 的外部扬声器有几个，不错播放音乐或者自界说吗”“小米 SU7 Ultra 的赛说念版电板有什么不一样？”等问题进行了回应。

IT之家整理如下：

1、小米 SU7 Ultra 的外部扬声器有几个，不错播放音乐或者自界说吗？

小米 SU7 Ultra 共有两个外部扬声器，其中包括尾部新增的一个 40W 扬声器，以称心高性能认知声浪的播放。同期这也有助于指示车辆行驶情景，进步安全性。认知声浪因循开闭，忽视在合乎的环境开启，以免扰民。外部扬声器暂不因循播放音乐或其他自界说执行。

2、小米 SU7 Ultra 的赛说念版电板，有什么不一样？

赛说念关于电动汽车来说是最难应酬的工况之一，念念在赛说念上取得好收获，对三电系统条件极为刻薄。除了需要电机赓续的高功率输出，更需要电板有极高的放电功率、极强的散热智商、极快的充电性能。 最初，小米 SU7 Ultra 量产版搭载与原型车同源的赛说念版高功率电板包，峰值电压达到 897V，最大放电功率达到 1330kW，最大放电倍率 16C。互助多重改进电板工夫，即使 20% 电量，也能放出 800kW 的最大功率。这么的性能弘扬意味着，在馈电情景下比纽北赛场上的一些“纯电猛兽”满电情景下的性能还要强。 其次，赓续的高性能输出，热量积存是一浩劫题。咱们通过高导电解液、超高孔隙率多孔电极等诓骗，使得电芯内阻低至全球量产最低的 0.25mΩ，大大镌汰电板责任时的产热量。基于新的电芯模式，电板包雷同弃取行业最强的双大面主动冷却工夫，峰值换热功率高达 18kW，使小米 SU7 Ultra 卤莽在纽北聚首航行两圈，而且全程电板皆处于合适的责任温度。 终末，互助小米「原子化充电」、「近冷源极耳散热」等工夫，电板包不错作念到 5.2C 超高充电倍率，10%~80% 的充电时分仅需 11 分钟。物化一刻就能重返赛说念，不仅大大提高赛说念乐趣，更是特等了平素的补能需求。 除此以外，小米 SU7 Ultra 赛说念版高功率电板包延续小米 CTB 一体化电板的安全基因。还是弃取电芯格外工夫、14 层物理结构留心、7.3m² 双大面冷却、170 片气凝胶、17 层高压绝缘留心、车云协同安全预警系统等，共同看护电板安全。即使在 55℃高温满电情况下、单颗电芯热失效也不会热彭胀。在此基础上咱们还为赛说念版高功率电板包额外增多了挑升的留心结构，将会在认真上市时再和人人详备共享。小米 SU7 Ultra 电板安全依旧坚若磐石，赛说念安全更进一步。

3、285kg 的下压力在平素行驶有匡助吗？

285kg 的最大下压力是在 350km/h 极速下完了的，平素驾驶速率远低于此数值，拿 120km/h 时速例如，整车下压力约为 33kg。 但平素驾驶时额外的下压力依旧不错进步操控踏实性，因为下压力的增多，意味着车辆不错在取得额外捏地力的同期不增多惯性。 具体到操控弘扬上，不错灵验进步紧迫变说念、高速行驶与湿滑路面时的踏实性，灵验减少转向不及与转向过度，靠近路面抛跳也会愈加平安。

4、升级 1.4.0 后，怎么共享我我方的驾驶模式给别东说念主？怎么添加别东说念主的驾驶模式？

在小米 SU7 MAX 车型上，提供了丰富的自界说驾驶参数树立。升级了 1.4.0 之后，不错将我方界说的驾驶模式通过共享码共享给其他小米 SU7 MAX 车友。在树立-驾驶偏好中，点击 M1 或者 M2 模式，点击共享图标，不错生成该模式的 9 位共享码和性能参数简报。 雷同，在 M1 或者 M2 自界说中，通过添加别东说念主的 9 位共享码，也不错已而取得其他车友的各式个性化驾驶模式。