近日，日产汽车晓谕其全固态电板的出产计算，预测在2025年3月运行出产，并在2028年好意思满量产。日产汽车还公开了其全固态电板试出产线的预定缔造场地，艳丽着固态电板产业化旅途的进一步明确，该公司计算在横滨工场预留约1万普遍米空间用于竖立搬入和施工准备。

全固态电板的能量密度预测将达到传统锂离子电板的两倍，这将权臣普及电动车的续航智商并裁减充电时候，高能量密度预示着电动车续航里程的大幅普及和充电成果的权臣改善，这关于电动车用户的使用体验和纯电动汽车的阛阓竞争力齐是关键利好。

在国度“双碳”计谋的鼓吹下，新动力汽车产业得到了国度层面的任性复旧，电板的能量密度和安全性成为要津。全固态电板以其高安全性、踏实性和能量密度等上风，科罚了传统电板的多项问题，成为备受能干标下一代电板时间。

阛阓分析预测，全固态锂电板阛阓范围将在以前达到数千亿以致上万亿的范围。到2030年，跟着时间的熟习和本钱的操纵，全固态锂电板在电动汽车边界的渗入率预测将彰着增多，阛阓范围有望迎来爆发式增长。据EVTank发布的《中国固态电板行业发展白皮书(2024年)》预测，2030年巨匠固态电板出货量将达到614.1GWh，阛阓范围将逾越2500亿元。

在我国，全固态锂电板的研发正在吵吵闹闹地进行，广漠科研机构和企业在材料合成、电板打算、制造工艺等方面获得了权臣阐扬。

A股阛阓上，多家上市公司已在固态电板边界获得积极阐扬。举例，明冠新材的铝塑膜产物已告捷运用于固态锂电板的封装；天力锂能研发的高镍产物在固态电板中展现出邃密的性能；金龙羽完成了固态电解质粉体和浆料的制备工艺考据；格林好意思拓荒出小粒径高BET固态电板先行者体材料；上汽集团与清陶动力讨论拓荒的固态电板已搭载在智己L6上发布；天赐材料在半固态及固态电板时间上已有专利布局。